{"id":25,"date":"2026-04-04T20:58:25","date_gmt":"2026-04-04T20:58:25","guid":{"rendered":"https:\/\/przepisyruchu.pl\/index.php\/prawo-o-ruchu-drogowym\/dzial-ii-ruch-drogowy\/rozdzial-3-ruch-pojazdow\/oddzial-3-predkosc-i-hamowanie\/"},"modified":"2026-04-04T22:45:09","modified_gmt":"2026-04-04T22:45:09","slug":"oddzial-3-predkosc-i-hamowanie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/przepisyruchu.pl\/index.php\/prawo-o-ruchu-drogowym\/dzial-ii-ruch-drogowy\/rozdzial-3-ruch-pojazdow\/oddzial-3-predkosc-i-hamowanie\/","title":{"rendered":"Oddzia\u0142 3. Pr\u0119dko\u015b\u0107 i hamowanie"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\n

Kr\u00f3tki komentarz redakcyjny<\/h2>\n

Tutaj chodzi nie tylko o same limity pr\u0119dko\u015bci, ale te\u017c o zasad\u0119, \u017ce masz jecha\u0107 tak, \u017ceby panowa\u0107 nad pojazdem i nie utrudnia\u0107 ruchu innym.<\/p>\n

To w\u0142a\u015bnie tu s\u0105 te\u017c przepisy o bezpiecznym odst\u0119pie, hamowaniu i szczeg\u00f3lnych ograniczeniach dla r\u00f3\u017cnych kategorii pojazd\u00f3w.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Stan prawny i \u017ar\u00f3d\u0142o<\/h2>\n
    \n
  • Akt:<\/strong> Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. \u2013 Prawo o ruchu drogowym<\/li>\n
  • Stan wed\u0142ug tekstu opracowanego na dzie\u0144:<\/strong> 2026-03-03<\/li>\n
  • Zakres tej strony:<\/strong> art. 19\u201321<\/li>\n
  • Podstawa tekstu jednolitego:<\/strong> t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 1251, z 2025 r. poz. 820, 1006, 1676, 1734, 1843, 1872, z 2026 r. poz. 180.<\/li>\n
  • \u0179r\u00f3d\u0142o robocze opracowania:<\/strong> Tekst opracowany na podstawie pliku PDF z ISAP \/ Kancelarii Sejmu<\/li>\n<\/ul>\n
    \n

    Uwaga:<\/strong> W tej cz\u0119\u015bci tekstu jednolitego wyst\u0119puj\u0105 oznaczenia redakcyjne, na przyk\u0142ad nawiasy kwadratowe lub ostrok\u0105tne, oraz noty o przepisach uchylonych albo zmianach wchodz\u0105cych w \u017cycie p\u00f3\u017aniej. Zostawiono je celowo, \u017ceby nie udawa\u0107, \u017ce to jest prywatne \u201eoczyszczone\u201d brzmienie ustawy.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

    \n

    Oficjalny tekst przepis\u00f3w<\/h2>\n
    \n

    Art. 19<\/h3>\n

    1. Kieruj\u0105cy pojazdem jest obowi\u0105zany jecha\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 zapewniaj\u0105c\u0105 panowanie nad pojazdem, z uwzgl\u0119dnieniem warunk\u00f3w, w jakich ruch si\u0119 odbywa, a w szczeg\u00f3lno\u015bci: rze\u017aby terenu, stanu i widoczno\u015bci drogi, stanu i \u0142adunku pojazdu, warunk\u00f3w atmosferycznych i nat\u0119\u017cenia ruchu.<\/p>\n

    2. Kieruj\u0105cy pojazdem jest obowi\u0105zany:<\/p>\n

    1) jecha\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 nieutrudniaj\u0105c\u0105 jazdy innym kieruj\u0105cym;<\/p>\n

    2) hamowa\u0107 w spos\u00f3b niepowoduj\u0105cy zagro\u017cenia bezpiecze\u0144stwa ruchu lub jego utrudnienia;<\/p>\n

    3) utrzymywa\u0107 odst\u0119p niezb\u0119dny do unikni\u0119cia zderzenia w razie hamowania lub zatrzymania si\u0119 poprzedzaj\u0105cego pojazdu.<\/p>\n

    3. Poza obszarem zabudowanym, na jezdniach dwukierunkowych o dw\u00f3ch pasach ruchu, kieruj\u0105cy pojazdem obj\u0119tym indywidualnym ograniczeniem pr\u0119dko\u015bci albo pojazdem lub zespo\u0142em pojazd\u00f3w o d\u0142ugo\u015bci przekraczaj\u0105cej 7 m jest obowi\u0105zany utrzymywa\u0107 taki odst\u0119p od pojazdu silnikowego znajduj\u0105cego si\u0119 przed nim, aby inne wyprzedzaj\u0105ce pojazdy mog\u0142y bezpiecznie wjecha\u0107 w luk\u0119 utrzymywan\u0105 mi\u0119dzy tymi pojazdami. Przepisu tego nie stosuje si\u0119, je\u017celi kieruj\u0105cy pojazdem przyst\u0119puje do wyprzedzania lub gdy wyprzedzanie jest zabronione. 3a. Kieruj\u0105cy pojazdem podczas przejazdu autostrad\u0105 i drog\u0105 ekspresow\u0105 jest obowi\u0105zany zachowa\u0107 minimalny odst\u0119p mi\u0119dzy pojazdem, kt\u00f3rym kieruje, a pojazdem jad\u0105cym przed nim na tym samym pasie ruchu. Odst\u0119p ten wyra\u017cony w metrach okre\u015bla si\u0119 jako nie mniejszy ni\u017c po\u0142owa liczby okre\u015blaj\u0105cej pr\u0119dko\u015b\u0107 pojazdu, kt\u00f3rym porusza si\u0119 kieruj\u0105cy, wyra\u017conej w kilometrach na godzin\u0119. Przepisu tego nie stosuje si\u0119 podczas manewru wyprzedzania.<\/p>\n

    4. Poza obszarem zabudowanym w tunelach o d\u0142ugo\u015bci przekraczaj\u0105cej 500 m, kieruj\u0105cy pojazdem jest obowi\u0105zany utrzymywa\u0107 odst\u0119p od poprzedzaj\u0105cego pojazdu nie mniejszy ni\u017c:<\/p>\n

    1) 50 m \u2013 je\u017celi kieruje pojazdem o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej nieprzekraczaj\u0105cej 3,5 t lub autobusem;<\/p>\n

    2) 80 m \u2013 je\u017celi kieruje zespo\u0142em pojazd\u00f3w lub pojazdem niewymienionym w pkt 1.<\/p>\n

    5. Organ zarz\u0105dzaj\u0105cy ruchem na drogach mo\u017ce zmniejszy\u0107 lub zwi\u0119kszy\u0107 za pomoc\u0105 znak\u00f3w drogowych dopuszczalny odst\u0119p, o kt\u00f3rym mowa w ust. 4, w zale\u017cno\u015bci od obowi\u0105zuj\u0105cej w tunelu dopuszczalnej pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n<\/article>\n

    \n

    Art. 20<\/h3>\n

    1. Pr\u0119dko\u015b\u0107 dopuszczalna pojazdu lub zespo\u0142u pojazd\u00f3w na obszarze zabudowanym wynosi 50 km\/h, z zastrze\u017ceniem ust. 2. 1a. (uchylony)<\/p>\n

    2. Pr\u0119dko\u015b\u0107 dopuszczalna pojazdu lub zespo\u0142u pojazd\u00f3w w strefie zamieszkania wynosi 20 km\/h.<\/p>\n

    3. Pr\u0119dko\u015b\u0107 dopuszczalna poza obszarem zabudowanym, z zastrze\u017ceniem ust. 4, wynosi w przypadku:<\/p>\n

    1) samochodu osobowego, motocykla lub samochodu ci\u0119\u017carowego o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej nieprzekraczaj\u0105cej 3,5 t:<\/p>\n

    a) na autostradzie \u2013 140 km\/h,<\/p>\n

    b) na drodze ekspresowej dwujezdniowej \u2013 120 km\/h,<\/p>\n

    c) na drodze ekspresowej jednojezdniowej oraz na drodze dwujezdniowej co najmniej o dw\u00f3ch pasach przeznaczonych dla ka\u017cdego kierunku ruchu \u2013 100 km\/h,<\/p>\n

    d) na pozosta\u0142ych drogach \u2013 90 km\/h;<\/p>\n

    2) zespo\u0142u pojazd\u00f3w lub pojazdu niewymienionego w pkt 1:<\/p>\n

    a) na autostradzie, drodze ekspresowej lub drodze dwujezdniowej co najmniej o dw\u00f3ch pasach przeznaczonych dla ka\u017cdego kierunku ruchu \u2013 80 km\/h,<\/p>\n

    b) na pozosta\u0142ych drogach \u2013 70 km\/h.<\/p>\n

    4. Dopuszczalna pr\u0119dko\u015b\u0107 autobusu spe\u0142niaj\u0105cego dodatkowe warunki techniczne okre\u015blone w przepisach, o kt\u00f3rych mowa w art. 66 ust. 5, na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km\/h.<\/p>\n

    5. (uchylony) 5a. Rada Ministr\u00f3w na wniosek ministra w\u0142a\u015bciwego do spraw gospodarki surowcami energetycznymi mo\u017ce, w drodze rozporz\u0105dzenia, w przypadkach, o kt\u00f3rych mowa w art. 32 ust. 1 ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o zapasach ropy naftowej, produkt\u00f3w naftowych i gazu ziemnego oraz zasadach post\u0119powania w sytuacjach zagro\u017cenia bezpiecze\u0144stwa paliwowego pa\u0144stwa i zak\u0142\u00f3ce\u0144 na rynku naftowym (Dz. U. z 2023 r. poz. 1650 i 1681 oraz z 2024 r. poz. 834 i 859), wprowadzi\u0107 ograniczenia w dopuszczalnej pr\u0119dko\u015bci pojazd\u00f3w samochodowych.<\/p>\n

    6. Pr\u0119dko\u015b\u0107 dopuszczalna niekt\u00f3rych pojazd\u00f3w, z zastrze\u017ceniem ust. 2, wynosi:<\/p>\n

    1) ci\u0105gnika rolniczego (r\u00f3wnie\u017c z przyczep\u0105) \u2013 [30 km\/h] <40 km\/h>;<\/p>\n

    2) pojazdu z urz\u0105dzeniem wystaj\u0105cym do przodu wi\u0119cej ni\u017c 1,5 m od siedzenia dla kieruj\u0105cego \u2013 30 km\/h na obszarze zabudowanym i 60 km\/h poza obszarem zabudowanym;<\/p>\n

    3) motocykla (r\u00f3wnie\u017c z przyczep\u0105), czteroko\u0142owca i motoroweru, kt\u00f3rymi przewozi si\u0119 dziecko w wieku do 7 lat \u2013 40 km\/h;<\/p>\n

    4) hulajnogi elektrycznej i urz\u0105dzenia transportu osobistego \u2013 20 km\/h.<\/p>\n

    \nUwagi redakcyjne tekstu jednolitego<\/summary>\n

    Zmiana w pkt 1 w ust. 6 w art. 20 wejdzie w \u017cycie z dn. 3.03.2026 r. (Dz. U. z 2025 r. poz. 1676).<\/p>\n<\/details>\n<\/article>\n

    \n

    Art. 21<\/h3>\n

    1. Organ zarz\u0105dzaj\u0105cy ruchem na drogach mo\u017ce zmniejszy\u0107 lub zwi\u0119kszy\u0107, za pomoc\u0105 znak\u00f3w drogowych, pr\u0119dko\u015b\u0107 dopuszczaln\u0105 pojazd\u00f3w obowi\u0105zuj\u0105c\u0105 na obszarze zabudowanym.<\/p>\n

    2. Pr\u0119dko\u015b\u0107 dopuszczalna, o kt\u00f3rej mowa w ust. 1, mo\u017ce by\u0107:<\/p>\n

    1) zmniejszona \u2013 je\u017celi warunki bezpiecze\u0144stwa ruchu na drodze lub jej odcinku za tym przemawiaj\u0105;<\/p>\n

    2) zwi\u0119kszona \u2013 je\u017celi warunki ruchu na drodze lub jej odcinku zapewniaj\u0105 zachowanie bezpiecze\u0144stwa ruchu.<\/p>\n

    3. Organ zarz\u0105dzaj\u0105cy ruchem na drogach mo\u017ce zmniejszy\u0107, za pomoc\u0105 znak\u00f3w drogowych, pr\u0119dko\u015b\u0107 dopuszczaln\u0105 pojazd\u00f3w obowi\u0105zuj\u0105c\u0105 poza obszarem zabudowanym, je\u017celi warunki bezpiecze\u0144stwa ruchu na drodze lub jej odcinku za tym przemawiaj\u0105.<\/p>\n

    4. Organ rejestruj\u0105cy pojazd mo\u017ce ustali\u0107 dla indywidualnego pojazdu dopuszczaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 ni\u017csz\u0105 ni\u017c okre\u015blona w art. 20, je\u017celi jest to uzasadnione konstrukcj\u0105 lub stanem technicznym pojazdu. Ograniczenie pr\u0119dko\u015bci nale\u017cy uwidoczni\u0107 na znaku umieszczonym z ty\u0142u pojazdu. Oddzia\u0142 4 Zmiana kierunku jazdy lub pasa ruchu<\/p>\n<\/article>\n<\/section>\n\n

    \n

    Wa\u017cna uwaga<\/h2>\n

    Kr\u00f3tki komentarz redakcyjny ma charakter informacyjny i edukacyjny. Nie stanowi porady prawnej ani oficjalnej wyk\u0142adni przepis\u00f3w. Autor opracowania nie wykonuje zawodu prawnika. W razie rozbie\u017cno\u015bci decyduje oficjalne brzmienie aktu prawnego oraz jego aktualne zmiany og\u0142oszone w Dzienniku Ustaw.<\/p>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Kr\u00f3tki komentarz redakcyjny Tutaj chodzi nie tylko o same limity pr\u0119dko\u015bci, ale te\u017c o zasad\u0119, \u017ce masz jecha\u0107 tak, \u017ceby […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":22,"menu_order":9,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-25","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/przepisyruchu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/25","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/przepisyruchu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/przepisyruchu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/przepisyruchu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/przepisyruchu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/przepisyruchu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/25\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":213,"href":"https:\/\/przepisyruchu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/25\/revisions\/213"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/przepisyruchu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/przepisyruchu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}